時間的藝術
「六十年了！」張伯伯說。
前幾天走進旗後一間頗有歷史的眼鏡鐘錶行，滿牆的時鐘和一櫃的手錶，凝結了所有時間。「我可以看看嗎？」伯伯彷彿有點重聽，點點頭示意，隨即幫我打開電扇，我走向他，拆下手腕的錶給伯伯檢修，便和他聊起來。
伯伯開鐘錶眼鏡行有六十年了，退伍後從中部到旗津，和弟弟一起合作，一個人修鐘錶，一個驗光配鏡，邊做邊學，什麼都要會。店址設在市場附近，生意還不錯。他說，以前的人比較「重時間」，帶錶也是常態，但現在沒有了。
對比室外的豔陽，漆黑的空間，僅有一盞微弱的檯燈，照著桌面暫停走動的腕錶。伯伯把錶還給我，不建議我修理，因為錶面的數字雖然掉了，但還能照指針辨識時間。我向他道謝後走出門外，回頭注意到櫥窗裡的廣告寫著「時間的藝術」。
最後的船影
今早重返多年前採訪的旗津拆船廠，年輕的小老闆眉宇之間和爸爸非常神似，尤其談到拆船產業的輝煌時期，彷彿看見當年遠赴日本打拚的郭老闆。如今，國家政策改變，高風險和高汙染的工作成了夕陽產業，全高雄也只剩下他們仍在處理別人口中「顧人怨」的工作「殺肉」。
小老闆說，70年代許多人搭上拆鐵殼船的潮流而致富，現在，一年若還有十艘塑膠船可以拆解就算多了，除了四年前因風災擱淺高雄港外海的幾艘甲種漁船急待處理外，一般拆船體積僅在千噸以下，原因除了場地條件，也受限於法規限制，因此即便待遇不錯，但不穩定的工時，幾乎沒有年輕人投入這個被稱為「殺肉」的拆船產業，眉角和腳路等經驗和技術也無法傳承。
拆船廠現地留有兩周前剛拆卸下的漁船殘骸，一邊是玻璃纖維和夾板廢料，正等待合法的事業廢棄物處理，另一邊則是仍可賣錢的破銅爛鐵，而六年前我們到訪的廠房則因狀況差勁已遭拆除，停放幾台油壓剪怪手則取代傳統危險性較高的瓦斯槍，現在，大家擠在船長室改成的休息站候工乘涼。
書裡，佩穎曾寫到，新船進水慶賀的炮紙落下，岸邊終成為船艦的墳場。而在今天的烈日下，ㄧ個老伯在輾壓成土堆的地板上搜尋可用的零件，收購後再轉賣到前鎮漁港，像是農地裡水牛翻動後的土壤，有幾隻白鷺踏在田間搜尋著蟲食，畫面有一種耀眼而強韌的生命力和生態，支撐著高雄大港的產業。
